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火花塞要是有一个坏了，短时间还能凑合开，但千万别拖太久。要是长时间不换，轻则车子出毛病，重则发动机报废。火花塞坏了最直接的问题就是漏电，油耗蹭蹭往上涨，动力也跟着掉，启动时还会感觉特别费劲，严重影响用车体验。要是发现火花塞顶端有坑、电极发黑或者熔化了，那必须赶紧换新的。正常保养的话，4到6万公里就得换一次，不过具体要看车的品牌和发动机类型，最好还是看说明书。铂金火花塞大概4万公里换，普通镍合金的2万公里就得换，铱金的能撑6到8万公里。工作原理其实挺简单：火花塞一端通过螺纹固定在汽缸盖上，中间有个绝缘体隔开金属外壳和中心电极，高压电流从接线柱进来，沿着中心电极流向接地电极，中间空气被击穿产生火花，点着汽油和空气的混合物。