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五菱宏光S的火花塞建议每4万公里换一次。火花塞就是汽车点火系统里那个能打火的部件，它的任务是把高压线传来的电脉冲电压释放出来，让两电极之间的空气被击穿，产生电火花，从而点燃气缸里的混合油气。火花塞有六种常见类型：

1. 标准型火花塞：绝缘体裙部稍微缩进壳体端面，侧电极在壳体外面，这是用得最多的一种；

2. 绝缘体突出型火花塞：绝缘体裙部更长，伸出壳体端面之外。这种设计散热好，不容易积碳，点火也稳定，适应温度范围广；

3. 细电极型火花塞：电极做得细，打火更猛，尤其在冬天能保证发动机顺利启动，适用范围也广；

4. 钉座型火花塞：螺纹设计成锥形，不用垫片也能密封严实，体积更小，方便发动机空间布局；

5. 多电极型火花塞：侧电极有两三个，点火更可靠，间隙不用频繁调整，适合容易烧蚀电极的发动机；

6. 沿面跳火型火花塞：属于最冷型的火花塞，中心电极和壳体端面之间有同心间隙，散热效果最强。