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撒哈拉和罗宾汉的区别主要体现在设计、外观和底盘系统上。先说两者的配置差异：撒哈拉的后桥装了限滑差速器，而罗宾汉前后桥都带差速锁。限滑差速器只能在有限范围内限制打滑轮转动，完全锁死的功能得看差速锁。罗宾汉启动差速锁后，所有扭矩都会传到没被锁死的半轴上，所以它的半轴需要承受更大的扭力，越野能力自然比撒哈拉强。

外观方面，两车整体差别不大，但细节有讲究。罗宾汉的四个轮眉用了黑色塑料材质带花纹，和车身颜色不同；撒哈拉的轮眉则是和车身同色，而且前门下边框还印着"撒哈拉"的标识。

底盘系统是两者最明显的分水岭，可以说就是为不同越野风格设计的。罗宾汉主打极限越野，专门应对极端路况，底盘强化明显。比如后桥的减速比比撒哈拉更大，同样动力下能输出更大的轮上扭矩。撒哈拉则更偏向日常越野和经济实用，底盘调校更注重日常使用体验。