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涡喷发动机就是靠涡轮喷出的高速气流往后推，往前飞；涡桨发动机则是用涡轮带动螺旋桨旋转，桨叶拍打空气产生推力。这两种发动机的核心工作原理其实差不多，但涡喷发动机喷出的气流速度超音速，而大多数时候飞机飞得比声音慢，这样推进效率就不太好。要提升发动机效率，得同时解决热效率和推进效率这对矛盾。涡扇发动机的巧妙之处在于，它既提高了涡轮前的高温，又控制住了排气速度。它的结构就是在涡喷发动机后面加了1到2级低压涡轮，带动一个大风扇。这些涡轮把原本要排出的燃气动能再利用一下，让燃气排出时速度降下来。风扇吸进的空气一部分走传统路线进压气机，另一部分直接从发动机外圈吹出去。这就是涡扇和涡喷的区别。从涵道比来看，涡扇发动机其实是涡喷和涡桨的折中方案。