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蓄电池越来越不耐用的根本问题，其实出在内部材料的结构变化上。咱们平常给电池反复充电放电的过程中，每次使用其实都在让电池"内伤"加重，这种损耗是永久性的。随着时间推移，电池里的关键材料结构慢慢变形，导致原本能正常工作的材料现在使不上劲了。

作为汽车上离不了的核心部件，现在市面上主要有两种蓄电池：免维护的和老式铅酸款的。它们最主要的功能就是存电和放电，而且有个特别实用的优势——电力储存时间够长，用起来特别省心。这里要重点说说免维护电池的设计亮点：它的电极板用的是铅钙合金，充电时产生的水分解很少，蒸发量也微乎其微。再加上整个电池壳是密封设计的，跑出来的酸性气体自然就少得多。这么一来，和传统电池最大的不同就是完全省去了定期加电解液的麻烦事。