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这是丰田的空转提升开关。咱们先聊聊品牌背景：1、丰田的底子：作为日本老牌车企，丰田在国内投产的车型相当丰富。像咱们路上常见的卡罗拉、雷凌、荣放这些主力车型，还有定位更高的亚洲龙和凯美瑞，现在都是国内工厂组装的。2、当家花旦卡罗拉：作为紧凑级家轿的常青树，卡罗拉提供两套动力方案。主力机型是1.8L自吸发动机配混动系统，还有个走量的1.2T涡轮增压版本。混动版那台1.8L机器可不简单，别看72千瓦的最大功率和142牛·米的扭矩数据不算抢眼，但配上53千瓦的电机，低速起步特别轻快。这发动机玩的是阿特金森循环，用上了双VVT-i气门正时技术，缸体缸盖全铝材质也减轻了不少重量。

重点说说1.2T版本，别看排量小，涡轮一介入能爆发出116匹马力和185牛·米的劲道。最妙的是1500转就开始输出最大扭矩，市区里超车特别跟脚。这款机器用了丰田看家的VVT-iw可变气门正时系统，配合缸内直喷技术，油耗表现相当亮眼。传动方面配的是CVT无级变速箱，这组合不仅换挡顺滑得像德芙巧克力，关键是省油本事一流，家用车要的不就是这套么？