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无级变速箱就是没有固定档位的变速装置。咱们来详细说说这种变速箱：它主要分为可变斜面式和CVT两种类型。和普通自动变速箱最大的不同，是它甩掉了那些复杂的齿轮组，改用两组带轮来变速——说白了就是通过调整驱动轮和从动轮上皮带的接触位置来改变速度。

拿最常见的CVT无级变速箱来说，它的核心部件包括主动轮组、从动轮组、金属传动带和液压控制系统。那根金属带可不简单，是由两圈金属环夹着几百片金属块组成的。主动轮和从动轮各自都配有可活动的锥形盘，通过调整这两个盘的间距就能改变传动比。

实际工作的时候，发动机的动力先传到CVT的主动轮，然后通过特殊设计的V型传动带送到从动轮，最后经过减速器和差速器把动力传给车轮。整个过程就像给动力装上了"滑梯"，能实现无级调速。

这种变速箱的优势挺明显：首先是省油效果明显，开起来也省心不用频繁换挡，坐着特别舒服不会一顿一顿的。再加上动力传输平顺，能适应各种速度需求。不过缺点也需要注意，以前存在动力损耗大、调节范围有限的问题，现在虽然用电子控制系统改进不少，但结构复杂修起来还是麻烦，真要出问题维修费可不便宜。