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氧传感器的工作机制其实不难理解。它的核心部件是一块陶瓷元件，装在排气管里专门检测尾气的含氧量。当尾气中的氧气浓度变化时，这个陶瓷元件会产生对应的电信号，就像我们用试纸测酸碱度会变色一样。根据这个电信号的变化规律，行车电脑就能准确推算出当前燃烧室里的油气混合比例。

这个小零件在车辆运行中可是个关键角色。它就像个24小时值班的化验员，持续检测尾气里残留的氧气含量，并实时转化成电压信号传给发动机控制模块。有了这个数据，行车电脑就能像经验丰富的老司机一样，自动调节喷油量让油气混合比始终保持在最佳状态。这不仅能让发动机保持高效工作，更重要的是让三元催化器这个"尾气净化器"充分发挥作用，把尾气里那些呛人的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，最大程度地转化成无害的水和二氧化碳，保证咱们爱车的排放既能通过年检，又对环境更友好。