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国四排放标准原本计划在2010年元旦开始执行。不过实际操作中做了调整：针对3.5吨以上的柴油车，国Ⅳ标准推迟了两年才正式落地；而3.5吨以下的柴油车型更是延后了三年，直到2013年7月才开始实施。关于这个排放标准，有几点需要重点了解：首先，这是国家针对机动车污染制定的第四阶段管控措施，专门限制车辆尾气中有害物质的排放量。其次，车辆尾气里主要含有碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）这几类污染物。要达标就得靠技术升级——比如给催化转化器换上更高效的催化层，加装二次空气喷射系统，还有配备冷却功能的尾气再循环装置，通过这些手段才能把排放量压到规定限值以下。最后要说明的是，按照咱们国家的《标准化法》，技术标准分为四个层级：全国统一执行的国家标准、特定行业的规范、地方自己制定的标准（比如DB开头的），以及企业内部标准（Q/开头的）。根据2003年的统计数据，当时国内累计发布的国家标准已经超过2万项，这还不包括各类工程建设的专项标准。