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很多朋友在跑高速或保持某个较高车速时，可能会遇到车身发飘、车头摆动甚至方向盘打颤的情况。这往往和前轮前束参数有直接关系，今天咱们就来聊聊这个关键指标。

先说前轮前束的核心作用。正确的前轮前束设定就像给轮胎装了智能导航——它能让车轮产生轻微的内收趋势，正好平衡前轮外倾角带来的负面影响。这样一来，轮胎就能乖乖直线滚动，既不会出现"扭着走路"的侧滑现象，又能有效避免异常磨损。更贴心的是，合理的前束值还能让方向盘在转弯后自动回正，就像有双无形的手在帮你把控方向。

但要是前束值调过了头，麻烦可就来了。不论是正向还是负向数值超标，都会让轮胎出现"啃边"式的偏磨。转弯时仔细听，轮胎和地面较劲的"沙沙"声特别明显。时间一长，不仅轮胎寿命打对折，车子还可能变成"斜眼跑"，高速上整个车身跟着打摆子，那叫一个心惊肉跳。