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车子要是水箱没水还硬开，分分钟能把发动机整报废。咱先得明白，水箱可不是普通的储水罐，它可是发动机的"退烧药"。

说白了吧，水箱就是发动机散热系统的核心部件，专业点叫散热器。它主要任务就是帮发动机散热降温。工作原理有点像人体血液循环——防冻液在发动机缸体里吸饱了热量，流到水箱里把热量散出去，凉快完了再回去接着干活，这样循环往复才能让发动机保持"恒温"。

水箱这么管用，关键得归功于水的特性。水本身储存热量的能力比较强，就算吸收了发动机的热量，水温也不会一下子飙升太多。这套水路循环系统配上大面积的散热片，靠空气流动把热量带走，这才hold住发动机的工作温度。

说到水箱构造，主要分五大件：散热芯、水管、散热翅片、上水室和下水室。上水室顶着个进水口，通过水管和下水室连通。高温冷却液从上往下走的过程中，散热翅片形成的蜂窝状通道就开始发挥作用了——风扇抽进来的冷风加上行车时的迎面风，呼呼地穿过这些通道，分分钟把水管里的热量卷走。等冷却液流到下水室时，早就凉快得能重新上岗了。