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发动机的进气系统就像是为爱车准备的"空气净化器"，主要干两件大事：一是给发动机输送干净、充足的气儿，二是当个消音小能手。咱们先说说第一项看家本领，它通过层层过滤把空气中的灰尘杂质都拦在外头，防止沙尘等脏东西钻进发动机里，避免造成气缸异常磨损。再说说降噪这活儿，它能有效控制进气时的噪音，让咱们开车时耳朵更清净。

这套系统主要包含八大金刚：空气滤清器（也就是我们常说的空滤）、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔和进气歧管这些部件各司其职。别看名字都挺专业，其实就像接力赛跑，每个环节都扣得紧紧的。

要说工作原理其实挺有意思的，司机踩油门其实就是控制节气门开合大小。当空气经过空滤大筛子后，先让空气流量计这个"会计"记下进气量，接着通过节气门进入动力腔这个"候车室"，最后通过进气歧管这个"分菜工"把空气均匀分配到各个气缸。冬天冷启动时还有个贴心设计，部分空气会抄近道从附加空气阀直接进气缸，这样发动机热车时就稳当多了。