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可能是分离轴承或者拨叉轴出问题了。先说说分离轴承是怎么干活儿的：这玩意儿夹在离合器跟变速箱中间，套在变速箱输入轴轴承盖的延长套管上。它屁股后面装着回位弹簧，让轴承上的凸起能一直贴着离合器分离叉。这样就算不踩离合的时候，轴承和分离杠杆之间也能保持差不多三四毫米的空隙，不会互相较劲。

再说说拨叉轴这个部件。拨叉其实是负责推动滑动齿轮的关键部件，每个滑动齿轮外圈都带着个凹槽，拨叉头就卡在齿轮外圈的凹槽里。咱们挂挡时推动排挡杆，这个动作会先传到拨叉轴，轴带着拨叉一起动，最后拨叉头一顶齿轮，齿轮就乖乖滑动到指定位置，完成换挡操作。