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H2高速两驱、H4高速四驱、H4L锁止高速四驱、L4L锁止低速四驱——帕杰罗这几个四驱档位切换起来其实很简单，只要把分动箱的小档杆推到对应位置就行。关于越野时的操作技巧，这里分享几个重点：爬坡时要舍得踩油门，保持车速不能犹豫，特别是遇到急转弯需要快速打方向时，手上动作一定要干净利落。

接下来咱们聊聊常见的四驱系统类型，这对玩越野的朋友特别实用：

1. 全时四驱：四个轮子永远都在发力，动力平均分配给前后轴。这种系统跑山路特别稳当，抓地力杠杠的，就是油耗会高些，平时通勤可能不太划算。

2. 分时四驱：最经典的机械四驱结构，得靠司机自己看路况手动切换两驱或四驱。像泥地、雪地这种容易打滑的路面，挂上四驱立马稳当不少，但铺装路面记得切回两驱，不然容易伤车。

3. 适时四驱：现在城市SUV最爱用的智能四驱。平时就是前驱车省油，一旦车轮打滑，车载电脑瞬间就能把动力分给后轮。这种系统不用手动操作，特别适合新手，遇到雨雪湿滑路面能自动帮你稳住车身。