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作为紧凑型SUV市场的主力选手，大众途岳在机械素质上确实有两把刷子。先说动力配置，这车准备了1.4T和低功率版2.0T两款涡轮增压发动机，日常代步或是偶尔撒欢都够用。重点说说四驱系统，车上配了个多片离合器式中央差速器，专门负责聪明地分配前后轮动力，开起来更稳当，走烂路也更有底气。

要说传动系统确实讲究，全系标配的7速双离合变速箱是个亮点。这变速箱传动效率高，换挡干脆，和小排量涡轮机搭配特别默契。再加上全时四驱系统，四个轮子时刻都有动力，雨雪天或是轻度越野都能hold住场子。对于喜欢周末郊游的年轻人来说，这套组合拳算是把实用和可玩性都兼顾到了。

别看是紧凑型SUV的身板，途岳在机械配置上可没含糊。全时四驱不是摆设，配合电子限滑功能，遇到个泥地碎石路也不慌。双离合变速箱的调校挺聪明，城区堵车跟车不窜，跑高速降档提速也利索。对于这个价位的SUV来说，能把这些硬核配置凑齐，确实能看出大众在机械匹配上的功底。