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这事儿还真没个统一答案，得看车开起来啥感觉和个人口味。毕竟有人就爱硬邦邦的悬架反馈，也有人就图个坐得舒坦。再加上车子本身的重量分配和底盘底子，这些都会让绞牙避震的调校参数变来变去。关键还是得实际上路测试才能摸准门道。

补充点干货：调绞牙避震的三个重点

绞牙避震能调的主要有三个地方——桶身高度、弹簧软硬、还有阻尼。调桶身高度说白了就是改底盘离地间隙，所以这个主要看个人口味来调整就行。真正要花心思琢磨的是弹簧软硬和阻尼调节。