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发动机刹车对应的就是油门踏板，也就是司机右脚边最靠外的那个带点弧度的梯形踏板。简单来说，当需要减速时，驾驶员只要松开油门不踩离合、保持当前档位，这时候车轮转动会反过来带着发动机运转，利用发动机内部活塞压缩产生的阻力、零件摩擦损耗以及进出气的阻滞作用来降低车速。这种制动效果和档位高低直接相关，档位越低就像用更大的齿轮卡着转，刹车力道就越足。

这种刹车方式主要用在特殊路况，比如连续下坡或者冰雪路面这些容易打滑的情况。不过要特别注意，长时间使用发动机制动就像让人一直憋着气干活，对发动机、变速箱这些核心部件损耗特别大。日常开车还是应该多用常规的脚刹和手刹来减速，只有在真正必要的时候才启用这个"应急刹车模式"。