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汽车燃烧室必须定期清理，否则积碳问题会越来越严重，还可能引发漏油隐患。咱们来看看常见的三种发动机燃烧室结构：

半球形燃烧室：这种设计就像切开的半个西瓜，结构比较紧凑。它的火花塞正好装在中间位置，火焰传播距离短，燃烧速度快还不浪费热量。虽然能装两组并排气门让进气更顺畅，但气门机构设计起来就比较费劲。现在路上跑的轿车发动机，十个有九个用的都是这种结构。

楔形燃烧室：整体造型像块劈开的木头，结构简单不占地儿。这种设计热量散失少，压缩时能形成旋转气流，让油气混合得更均匀。单排气门布局让机械结构简单不少，不过火花塞装在斜面顶端，点火后火焰要跑的距离就有点长了。

盆形燃烧室：