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发动机要是没水箱帮着散热，分分钟能把整个缸体烧得通红。其实发动机工作发热是正常现象，但仪表盘要是亮高温警报灯，那可不能不当回事，得赶紧去4S店查查。咱们具体说说常见的几个故障原因：

1、散热风扇罢工

这个风扇要么是温控开关管着，要么是水温传感器控制。要是风扇不转，就像夏天没开空调，发动机热量根本散不出去。

2、冷却液不够用

现在好车都讲究全年用专用防冻液。临时应急倒是能加水凑合，但千万别长期用。另外检查水箱盖子是不是漏，有时候就这个小东西能惹大麻烦。

3、节温器出毛病

换节温器时要注意，像老桑塔纳这种车型，新节温器得自己用6mm钻头打个孔。这个孔可不光是做标记用，它能平衡节温器两边的温差，让阀门开闭更精准。要是拆了节温器不处理，记得把小循环通道堵死，让冷却液老老实实走大水箱循环散热。