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本田CBR650R的零百加速成绩能跑进4秒大关，这性能在同级别车里绝对算得上亮眼。它搭载的那台水冷四缸发动机来头可不小，649cc的排量虽然看着不算夸张，但配合11.4:1的高压缩比设计，硬是榨出了56千瓦的最大功率和60牛米的峰值扭矩。有意思的是，这机器的最大功率在9000转时才会完全释放，而最大扭矩则在8500转就提前到来，这种调校让日常骑行时的动力响应特别跟手。

说到它的发动机原理，其实和咱们常见的汽车发动机是一脉相承的。这台四冲程发动机干活时就跟跳四步舞似的，吸气、压缩、爆发、排气四个动作循环往复。比起老式的两冲程机器，这种设计不仅更省油，尾气排放也环保不少，算是兼顾了性能与法规要求。

整车尺寸方面，CBR650R保持着日系跑车特有的精悍体型，2140毫米的车长配上1150毫米的座高，骑上去不会有开大船的感觉。750毫米的车宽在钻车缝时优势明显，这大概就是为什么它能在城市通勤和山路劈弯之间切换自如的秘诀吧。