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想知道车子跑了多少公里？这几个方法很实用。第一招最直接——看仪表盘上的ODO里程数，后面跟着的km就是总行驶里程。要是觉得仪表盘数据可能被调过，别急，第二招能查个底掉：去4S店调保养维修档案，或者用专业设备读取发动机和变速箱的真实数据，这些地方记录的公里数基本做不了假。

车子跑得越狠，发动机遭的罪就越大。通常十万公里往上，发动机漏油、烧机油的毛病就更容易找上门，这都是长期磨损闹的。第三招看方向盘准没错，这地方天天摸，开过5万公里和10万公里的车，方向盘的磨损程度肉眼就能看出来差别。

座椅也是个"老实人"，特别是主驾位。新车坐上去那种扎实的包裹感，开个七八万公里后就会变得松松垮垮，要是皮革表面都出现裂纹了，这车绝对没少跑长途。最后记得检查那些天天要按的按钮，像空调旋钮、挡把这些塑料件，用得多了表面都会磨得发亮，老车的这些细节最藏不住秘密。