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双离合变速箱其实就是带两套离合器的自动挡。它是在手动变速箱基础上升级来的，结构跟手动挡很像，只是多了一套双离合器和自动换挡装置。这套系统的工作原理是这样的：一个离合器管奇数挡（1、3、5挡），另一个管偶数挡（2、4、6挡）。因为能同时预选好相邻挡位，所以换挡速度特别快，动力传递效率也比普通自动挡高。

双离合变速箱分干式和湿式两种类型。干式离合器片不泡在变速箱油里，而湿式离合器片是泡在油里的。干式的优点是换挡更快更省油，但缺点是承受扭矩的能力弱，长期高负荷使用容易过热，可靠性不如湿式。湿式因为有油液散热和润滑，能承受更大扭矩，稳定性更好，所以大多数性能车和超跑都用湿式双离合。不过湿式变速箱结构复杂，成本也更高一些。