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大众探岳的发动机有1.4T和2.0T两种排量选择，全系总共搭配了三套动力系统。入门款是1.4升涡轮增压发动机，能输出150匹马力，扭矩峰值达到250牛·米。如果对动力要求更高，还有两个版本的2.0T发动机可选：低功率版本的最大马力186匹，扭矩320牛·米；高功率版本就猛多了，马力直接飙到220匹，扭矩也提升到350牛·米，踩油门时的推背感明显更强。

作为大众家族的中型SUV主力，探岳在底盘配置上很舍得下本钱。前轮用的是常见的麦弗逊独立悬架，后轮则配备了更高级的多连杆结构。这个多连杆悬架其实是从双叉臂结构升级改造的——工程师把原本的双叉臂拆分成多个单独控制的连杆，这样既能保证过弯稳定性，又能提升颠簸路面的滤震效果，算是兼顾操控和舒适性的聪明设计。