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进气凸轮轴位置系统报性能故障，说白了就是这套系统出了问题。最常见的情况有三种：要么发动机前头的凸轮轴正时没调准，要么凸轮轴位置太靠前被卡死，再就是执行器的阀门一直开着关不上。修车师傅们常说的"正时过早"或者"系统性能异常"，指的基本就是这个毛病。

这里得重点说说凸轮轴是干啥的。简单讲它就是发动机里的"气门开关指挥官"，专门控制气门啥时候开啥时候关。现在不少车都装了可变气门正时系统，这里面的电子凸轮轴调节阀（也叫机油控制阀OCV）可是个关键角色。它听着发动机控制电脑（ECM）的指挥，通过调节输送给凸轮轴调节器的机油压力，让凸轮轴始终处在最佳角度。这样一来，气门的开闭时机就能精准把控，发动机效率自然就上去了。

说到别克这个牌子，估计大家都不陌生。它是美国通用汽车旗下的主力品牌，主要市场在美国、加拿大和中国这几个地方。不过人家生意做得大，像独联体国家、中东地区这些地方也都能看到别克车的身影。