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吉利星瑞在车身用料上确实下了不少功夫。整车超过70%的比例都用上了高强度钢材，这个数据在同级别车型里算是拔尖的。根据测试结果，这车能扛住6.5吨重物的外部挤压，相当于同时承受四辆小轿车的重量。厂方公布的数据还显示，它的白车身框架抗扭能力达到29000牛米每度，这个硬核参数对行车稳定性和安全性都有直接影响。

说到高强度钢材，这里有必要科普下基本概念。这类钢材的界定标准会随着技术进步不断调整，简单来说，现在主流认可的标准是：材料屈服强度至少要达到1370兆帕（相当于每平方毫米能承受140公斤力），抗拉强度得超过1620兆帕（约合165公斤力/平方毫米），符合这些条件的合金钢才能被称为超高强度钢。

需要提醒的是，关于这类钢材的国际认证标准五花八门。光是全球通用的基础标准就有二十多种，更别说各个汽车制造强国还有自己的行业规范。这种复杂的标准体系，其实也从侧面反映出汽车安全领域的技术门槛之高。