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CVT变速箱油主要有NS-2和NS-3两种型号。现在新款车型比如天籁这些，用的都是NS-3型号，而老款车型则更适合用NS-2。换油方式大家常见的有两种：一个是靠重力自然放油，另一个是用循环机彻底换油。不管选哪种方法，记得一定要把变速箱滤芯一起换了。毕竟CVT变速箱工作过程中磨损比较厉害，会产生不少金属碎屑，要是这些碎渣子跑进阀体里搞事情，那可是要出大问题的。新滤芯能像筛子一样把这些杂质都拦住，保证油路干干净净的。

说到CVT油的润滑作用，这里头其实有个技术难点。变速箱里的行星齿轮、减速器这些部件需要传统的齿轮油润滑，而钢带、带轮这些核心部件同样需要润滑保护。问题就出在这了——钢带和带轮全靠摩擦力咬合传动，要是油太"滑溜"反而会让它们使不上劲。简单来说，润滑效果太好反而容易导致打滑。工程师们设计的时候卡得特别准，把钢带的夹紧力控制在刚好比打滑临界值高那么一丁点。这个精妙的平衡既要确保绝对不打滑，又不能把夹紧力调得过高，否则不仅费油、发热厉害，整个油压系统都得跟着遭罪。