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宝沃虽然现在是咱们国内的汽车品牌，但它的起源要追溯到德国。这里给大家划几个重点：第一，宝沃的产品线覆盖面挺广，从日常家用的小轿车到运输用的卡车、大巴，甚至还有三轮车都造过。特别值得一提的是，它家当年可是最早尝鲜空气悬架和3挡自动变速箱的品牌，这在当时绝对算得上黑科技。

动力系统方面，宝沃现在的当家机型是1.4T直喷涡轮增压四缸发动机，搭配的是来自日本的6AT手自一体变速箱。数据表现上，最大功率能达到110千瓦（转速5500转/分），扭矩峰值有250牛·米（转速1750-4000转/分），这组合既保证了动力输出，又能兼顾燃油经济性。

底盘配置才是真正的亮点，前后都用了独立悬架。后桥那个多连杆结构在同级车里算是独一份，不仅对路面的反馈又快又准，还能有效过滤颠簸。前悬用的麦弗逊设计也很讲究，结构紧凑不占地方，给驾驶舱腾出了更多空间。这套组合拳打下来，开起来既有运动车型的操控感，又保留了家用车该有的舒适性，算是把鱼和熊掌都端上桌了。