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遇到福特翼虎四驱系统过热保护导致暂时罢工的情况，多半是ABS传感器在"闹脾气"。咱们以2019年款的福特翼虎来说，这款紧凑型SUV的身材数据挺有意思：4525mm的车长配上1838mm的宽度，高度控制在1685mm，轴距刚好2米69，这样的尺寸在市区里穿梭特别灵活。别看它整备质量有1.5吨多，但60升的油箱容量跑长途也够用。

动力方面，这代翼虎装的是1.5升涡轮增压发动机，能爆发出182匹的马力。换算成功率的话，最大134千瓦的输出在同级车里算得上亮眼，245牛·米的扭矩应付日常超车绰绰有余。传动系统配的是6速手自一体变速箱，这个组合既保证了平顺性，又能兼顾一定的驾驶乐趣。特别要提醒的是，当仪表盘跳出四驱系统过热的警告时，别急着往冷却系统上找原因，先检查四个车轮的ABS传感器是不是被泥水糊住了，或者线路接头有没有松动，这些小问题往往就是故障的元凶。