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安全气囊弹开基本就算大事故车了。这玩意儿可不是随随便便就会弹出的，得满足几个硬性条件：车速起码得冲到50码以上，车前头差不多60度角的位置撞上东西，还得承受超过40公斤的反向冲击力才会触发气囊。跟普通剐蹭小事故比起来，能把气囊都炸出来的事故绝对算得上严重级别。

关于事故车的界定，其实没有白纸黑字的硬性规定。不过行内有个不成文的判断标准：要是车上那些焊死的骨架结构伤到了，基本就会被划为事故车；如果是能单独拆换的外挂部件受损，通常就不会被这么定性。这里要重点说说车身构造，整个车身其实分两大部分——起支撑作用的框架和起包裹作用的覆盖件。像前后保险杠、发动机盖、车门这些都属于覆盖件，说白了就是车子的"外衣"。这些部位就算撞坏了，只要换新件就能解决，不会影响车辆的主体结构。但要是伤到车架大梁、ABC柱这些核心框架，那就是动了车子的"筋骨"，妥妥会被判定为事故车。