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日产GTR搭载的VR38DETT发动机可不简单，这台3.8升双涡轮V6心脏藏着不少黑科技。咱们先说说它的硬核参数：原厂调校下就能爆发出486匹马力，峰值扭矩更是达到588牛·米。平时开车时，只要转速踩到6400转就能解锁全部马力，而3200-5200转这个常用区间随时都能享受满额扭矩输出，日常超车或是赛道狂奔都够用。

要说这台发动机的用料也够讲究，全铝打造的缸盖和缸体不仅轻量化做得好，散热性能也靠谱。和它搭档的是自家研发的6速双离合变速箱，这套组合拳打得相当漂亮。双离合的精髓在于两组离合器分工明确——一个专管1、3、5这些奇数挡，另一个负责2、4、6偶数挡。换挡速度基本是眨眼功夫就完成，动力传递几乎不带中断，这也是为啥GTR加速时总能给人拳拳到肉的推背感。