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轩逸的变速箱为啥老爱出毛病？关键原因有两点。先说结构设计，这套系统主要靠三个部件撑着——主动锥轮、从动锥轮，还有那根要命的钢带。这根钢带才是真正的软肋，时间一长就容易出问题。钢带磨薄了就开始打滑，这时候踩油门车子也不怎么动，就跟穿了溜冰鞋似的。更要命的是磨损掉的铁屑会到处乱窜，不仅让磨损越来越严重，还会堵住油路和电磁阀，整个变速箱都得遭殃。

说到变速箱这个部件，其实就是咱们常说的变速器。它的本职工作就是调节发动机传过来的转速和扭矩，通过不同档位组合来改变传动比。工作原理分两种：手动挡靠的是齿轮和传动轴的排列组合，不同齿轮搭配能变出不同速度；自动挡就复杂多了，里面装着液力变矩器、行星齿轮组和液压控制系统，靠液压传动和齿轮配合来实现变速。这些精密部件配合要是出点岔子，修起来可真是既费钱又费劲。