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裂行摩托车的保养周期设定在每4000公里一次。先说它的优势：首先品牌够硬气，由新大洲本田生产，油箱盖上醒目的"HONDA"标看着就让人放心。造型设计确实亮眼，车身线条设计得很复杂，各种棱角交错显得特别动感，年轻人普遍觉得这造型挺对胃口。动力表现挺给力，搭载的NSC125发动机最大功率能到6.87千瓦（7500转/分钟），峰值扭矩也有10.3牛·米（6000转/分钟），日常通勤超车完全不在话下。

不过这车也有些闹心的地方。组装工艺确实差点意思，车身外壳接缝处理得不够细致，骑久了容易出现抖动和异响，对骑行质感影响挺大的。原厂配的轮胎防滑性能不太行，下雨天或者压到斑马线白线时特别容易打滑，建议到手后最好换个抓地力强的轮胎。还有个问题是后减震调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时颠簸感明显，要是经常走烂路的话得做好心理准备。