+向他提问

现在大部分车上用的空调制冷剂都是R134a环保型冷媒，操作得当的话对环境影响比较小。这里给大伙儿说说怎么正确添加制冷剂，还有冷媒量不合适会出啥问题。

先说加注冷媒的正确姿势：先把高低压管路上的手动阀门关紧，然后拆开高压检修阀和加注软管的接头。这时候把高压阀门打开，接着拧开冷媒罐的阀门，让制冷剂慢慢流进系统。等压力表指针指到标准刻度线时，得赶紧关掉冷媒罐阀门。最后记得先关高压阀门再收工，整个加注过程才算完成。

要是冷媒量没控制好可就麻烦了。不管是加多了还是加少了，空调制冷效果都会大打折扣。冷媒过量的时候，高压和低压表的数值都会比标准值高出一截，这时候得赶紧把多余的冷媒放掉。要是冷媒不足，两个压力表都会显示偏低，观察窗里能看到持续冒气泡，空调出风口吹出来的风不够凉快，这时候就得及时补充制冷剂。有经验的师傅都知道，通过压力表指针的摆动和视液镜的状态，基本就能判断冷媒量是否合适了。