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开手自一体车型要特别注意这几个换挡雷区。很多老司机为了省点油钱，在高速跑或者下坡的时候喜欢挂空挡滑行。这时候变速箱输出轴转得飞快，但发动机却在怠速摸鱼，结果变速箱油泵供油跟不上，润滑系统直接罢工。这么折腾几次，轻则变速箱大修，重则路上出事故，真不是闹着玩的。

自动挡每个前进挡都有速度上限，要是车速没降下来就硬挂低挡位，变速箱齿轮能被转速直接干废。这时候你多半会听见变速箱发出刺耳的啸叫，运气不好就得准备掏钱换整个变速箱了。

走那种又长又陡的山路时，要是傻乎乎一直挂着D挡，变速箱就跟得了选择困难症似的，不停地升挡降挡。这种频繁的"人格分裂"操作，分分钟让变速箱提前退休。

所谓手自一体，其实就是把手动挡的自由度和自动挡的省心结合到一块。手动模式能自己掌控挡位和转速，油门响应那叫一个干脆利落，特别适合喜欢操控感的老司机。不过别看它好玩又方便，伺候起来可没那么容易，不光保养费比普通自动挡高出一截，日常使用还得处处小心供着。