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大众的七速干式双离合变速箱在车友圈里的评价挺两极分化的。简单来说，这个变速箱内部有些零件是不泡在油里的，厂家这么做主要是为了省掉几升变速箱油的成本。它的油路设计也挺有意思，分成了两套独立系统，用油量还不到普通自动变速箱的一半。这种结构让它扛得住更强的动力输出，日常维护开销也不高。

不过缺点确实没法忽视。特别是在堵车的时候，因为润滑不够充分，变速箱容易过热，这时候换挡反应会变慢，顿挫感特别明显。所以要是经常在市区开早晚高峰的朋友，选这个变速箱还真得掂量掂量。

关于双离合变速箱的挑选，这里说几个实用建议。虽然双离合换挡又快又顺，油耗表现也漂亮，但干式双离合的故障率确实比湿式的高。这里还有个冷知识：当年大众在美国市场卖得特别火，后来赶上石油危机油价暴涨，省油平顺的日系车就吃香了，用的CVT变速箱确实在耐用性上更占优势。