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换球头得做四轮定位。要是不做这个调整，车子开起来可能会跑偏、车身发抖，方向盘还会咯吱咯吱响。球头这东西是前轮悬架的关键连接件，相当于车轮和车身的"关节"。它要是出了问题，拐弯时会感觉方向盘发虚，车子发飘，过个减速带都能颠出异响。

四轮定位说白了就是给四个车轮"找平衡"。师傅们会调校车轮的倾斜角度和对称性，像主销后倾角、前轮外倾这些参数都得仔细校准。调好了能让四个轱辘各司其职，开高速时方向盘稳得像焊在地上。

有五种情况必须做四轮定位：第一是底盘受过撞击，比如托底或者出过事故；第二换过转向机、摆臂这些零件；第三发现轮胎磨偏了，特别是单侧磨损严重；第四动过减震器或悬挂系统；第五撒手方向盘时车子自己往一边溜达。

做好四轮定位好处很明显：轮胎寿命能延长小半年，过弯时车身更跟手，油耗也能降个半升左右。最关键的是行车安全有保障，特别是雨天跑高速心里踏实多了。