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干式离合器和湿式离合器最核心的区别在于散热方式——前者靠空气降温，后者则依赖专用油液冷却。别看散热方式不同，这两兄弟的内部构造和工作原理其实大同小异。咱们具体说说干式离合器的特点：

先说优势：

第一招是"传动够劲"。这玩意儿传递动力的时候，就像直接用手递东西一样干脆。因为没有油液拖后腿，动力衔接特别跟脚，半联动状态也能收放自如，特别适合需要频繁快速换挡的场合。反观湿式离合器，动力传递就像隔着层油膜，总有点"黏糊糊"的感觉。

第二把刷子是"身轻如燕"。少了油泵、油管这些装备，体重自然降下来，车子跑起来更省油。最后是"钱包友好"，造起来成本低，买起来也划算。

不过缺点也得摊开说：

头号问题是"怕热"。毕竟风冷比不过油冷，遇上堵车时半联动用多了，摩擦片就跟铁板烧似的，寿命自然打折扣。再者是"挑司机"，这货需要手脚麻利的驾驶者，换挡节奏掌握不好就容易顿挫，对新手确实不太友好。