+向他提问

自动驾驶L1到L5分级详解：L1级其实就是最基础的驾驶助手，它只能帮忙控制油门刹车或者保持车道这类简单操作，方向盘后面的人还是得全程自己开车。现在满大街宣传的L2级其实也没多神奇，主要就是能同时控制方向和车速，但别看它发展了十多年，市面上九成带自动驾驶功能的车都卡在这个阶段，可见技术突破有多难。

到了L3级别才算真正迈进自动驾驶门槛，这时候车辆能自己处理加速、转向、变道这些核心操作，遇到常规路况基本不用人操心。不过驾驶员可别真当甩手掌柜，系统随时可能撂挑子，碰到突发状况必须马上接管。L4级就厉害多了，车子能完全自主行驶不需要人类盯着，但这个"完全"其实有条件——只能在高速路、园区这些特定区域生效，要是开进复杂的老城区就不灵了。

真正的自动驾驶天花板是L5级别，这时候车辆就像老司机一样能应对所有天气、所有路况，车里的人就算躺着睡觉都没问题。不过现实很骨感，现在连L3都还没普及，更别说L4/L5了。那些宣传"完全自动驾驶"的广告词，大家听听就好，真要实现全场景无人驾驶，估计还得等个十年八年。