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车子挂挡摘不下来，多半是变速箱或离合器出了毛病。这种故障比较复杂，自己很难搞定，得赶紧去4S店或者找靠谱的修理厂让师傅检查。常见的问题主要有这几种情况：

固定螺丝松脱：变速箱后头有个换挡杆调节螺丝，它负责连接驾驶舱里的挡把和变速箱的换挡机构。要是这个螺丝松了或者干脆掉了，就会出现挡把晃着挺灵活，但实际变速箱根本没反应的情况，自然就摘不了挡。

齿轮卡得太死：当离合器压盘坏了分不开，发动机动力还在往轮子上传，各个齿轮咬得死紧。这时候齿轮之间摩擦力特别大，就跟卡死的齿轮组似的，想摘挡肯定费劲。

挡位拉线断裂：这个最直接，拉线一断，挡把的动作根本传不到变速箱那边。就好比刹车线断了踩刹车没反应一个道理，变速箱压根收不到换挡指令。

这里要重点说说变速箱结构。常见的分手动和自动两种：手动挡主要靠齿轮和传动轴配合，通过不同大小的齿轮组合来变速；自动挡就复杂多了，里头有液力变矩器、行星齿轮组，还有液压控制系统，主要靠油压传动和齿轮搭配来实现自动换挡。