+向他提问

换了轮胎或者补胎之后，不一定非得做四轮定位，但只要轮胎从轮毂上拆下来过，重新装回去的时候就必须做动平衡。要是跳过这个步骤，车子跑到特定速度时，轮胎很可能会明显"跳脚"。四轮定位其实是通过调整轮胎与转向系统、悬挂系统之间的角度参数，确保轮胎能稳稳抓住地面。因为汽车四个轮子、转向机构和前后轴的位置关系，都是按厂家设计好的标准值组装的，咱们调整这些位置的过程就是在做四轮定位。

动平衡这事儿主要是让轮胎和轮毂转起来不"发飘"。生产过程中很难做到每个部位重量完全均匀，轮胎转得越快这种不平衡就越明显，直接导致开车时车轮发颤、方向盘震手。要解决这个毛病，就得在车轮上贴平衡块，像玩跷跷板找平衡似的，让整个轮胎转动时能保持同心运动。简单来说就是给车轮找平，避免它转着转着就开始"蹦迪"。

需要特别注意的情况是：但凡轮胎和轮毂分开过——不管是换新胎、补胎还是调整胎压，只要重新组装就必须做动平衡。这和四轮定位是两码事，四轮定位主要是解决跑偏、吃胎这些底盘系统的问题。