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市面上常见的变速箱主要分为五大类：手动挡、普通自动挡、CVT无级变速、双离合以及AMT变速箱。每种类型都有自己的长处和短板，关键还是要看个人用车需求。对于刚接触汽车的朋友来说，自动挡车型确实省心不少——它能根据车速和路况自动调整档位，不用自己动手换挡，能专心盯着路况，避免手忙脚乱。虽然自动变速箱的工作原理听起来挺复杂，不过咱们今天先聊聊它的基础常识。

现在主流的自动变速箱主要有三种：液力自动变速箱（就是我们常说的AT）、CVT无级变速箱，还有电控机械变速箱（AMT）。要说最常见的还得是AT变速箱，市面上九成自动挡车用的都是这个类型，以至于很多人直接把自动挡和AT划等号。

AT变速箱和手动挡的结构差别挺大的，用起来感觉也不一样。手动变速箱主要靠不同大小的齿轮组配合来变速，而AT变速箱则由三大核心部件构成：液力变矩器、行星齿轮组和液压控制系统。这里面的液力变矩器特别有意思，你可以把它想象成连接发动机和变速箱的"智能中介"，里面装着泵轮、涡轮和导轮这些零件，既能传递动力又能自动调节扭矩，相当于同时干着传动和离合器的活儿。