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变速箱阀体要是坏了，千万别硬着头皮继续开车！这时候继续行驶无异于"慢性自杀"，分分钟能把整个变速箱搭进去。道理很简单，阀体出问题后会发生两种情况：要么里面的阀门卡死不动弹，要么油封漏油压力上不来。这时候换挡就跟抽风似的——要么该升档不升档，该降档不降档；换挡时会一顿一顿的，冲击感特别明显；最要命的是换挡变得拖泥带水，车子提速没劲儿，时间长了还可能把整个变速箱搞报废。

这个看着不起眼的阀体，其实有两个看家本领：

1、自动切换高低档位：变速箱作为掌控车速的"换挡管家"，阀体就是它最得力的助手。当车速提到该换挡的临界点时，液压油会顶动阀体，自动切换到对应的档位，就跟老司机踩离合换挡一个道理。

2、让车子既有力气又省油：智能的自动变速箱会综合发动机干活儿的轻重和车速快慢，自动匹配最佳传动比。这样既能保证踩油门时动力随叫随到，又能把油耗控制在合理范围，关键是尾气排放也能达标，环保检测不犯愁。