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标致408 1.8L烧机油应对方案看这里：

1、零件老化要重视

发动机用久了零件磨损是常事，像活塞环和缸壁之间的缝隙变大了，机油就会蹭到燃烧室里，普通刮油环根本hold不住。特别是曲轴瓦片要是磨损超过0.15mm，油底壳的机油就会顺着缝隙往外渗。这种情况别犹豫，直接换活塞环套件和曲轴瓦片组，记得要选原厂规格的。

2、气门系统得重点查

遇到过好几个案例都是气门油封惹的祸。这玩意儿老化后会变硬，根本封不住机油。有个简单检测方法：冷启动时排气管冒蓝烟，热车后减轻，八成就是它的问题。自己动手强的可以买专用工具换油封，建议连气门室盖垫一起换，省得反复拆装。

3、维修质量要盯紧

上次有个车主图便宜换了副厂活塞环，结果3000公里又开始烧机油。重点提醒：大修时缸筒珩磨纹路要呈50度交叉网纹，活塞环开口间隙得用塞尺测量，千万别让修理厂随便装。机油别乱用，认准ACEA C2标准5W-30，粘度保持在10.6-12cSt最合适。