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要是发现发动机漏油严重，可不只是糟蹋机油、弄脏地面这么简单，最要命的是缺油会直接让发动机"干磨"，用不了多久就得报废。结合维修经验，这几个地方最容易出问题：

1、油封老化开裂：车子开到一定年头或者里程数太高，橡胶件老化再正常不过。特别是曲轴油封、气门室盖垫这些密封件，一旦硬化出现裂纹，机油就会顺着缝隙往外渗。这种情况没啥好犹豫的，直接换新密封件就能解决。

2、安装手法不规范：有些维修工装密封垫时图省事，该抹密封胶的地方不抹，螺丝该用扭力扳手的不按规定扭矩拧。要么螺丝没上紧晃晃悠悠，要么拧过头把螺丝直接断在里面，这两种情况都会让密封失效。

3、用错机油或加太满：别以为机油多加点是好事，油底壳里油位超过标尺上限，曲轴搅动时会产生过多油泡，油压反而会不稳。要是错加了黏度不对的机油，更容易出现局部压力过高的情况。

4、零件本身有瑕疵：有些新换的油底壳或缸体，刚装上就渗油，多半是铸造时留下的沙眼。这种隐蔽缺陷不用专业检漏设备还真不好发现，只能自认倒霉找厂家质保。