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铁路道口警示标识分两种类型。有人看管的道口标志是黄底黑框的三角形标牌，形状是个等边三角形尖头朝上，中间画着栏杆图案。无人值守的道口标志同样是黄黑配色的三角标，区别在于中间图案是冒着烟的火车头，老远看着特别有辨识度。

沿着铁轨每隔整公里就会出现公里桩，半公里处则有半公里桩。这些里程碑可不只是摆设，关键时候能救命——巡道工日常巡查时要是发现铁轨有问题，比如螺丝松动或者枕木开裂，就能根据最近的公里桩编号快速定位故障点。维修队接到报告后，不用像没头苍蝇似的乱找，直奔对应桩号就能处理问题。

遇到弯道路段要注意找曲线标，这个白色牌子一般立在弯道中间位置。上面密密麻麻写着重要数据：弯道中心点对应里程数、转弯半径数值，还有弯道总长度和两端的过渡段距离。说到过渡段，在直道接弯道的位置还能看见四种过渡标识，分别标记着直道进缓冲段、缓冲段进弯道、弯道接缓冲段、缓冲段回直道的四个关键节点，这些黑白相间的标牌就像道路说明书，帮养护人员摸清线路的每个细节。