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挂挡没踩离合导致"砰"的一声熄火，其实是变速箱齿轮没对上号。离合器的工作原理咱们可以分三步来说：

1、咬合状态：离合器盖和压盘中间那个波浪形的弹簧片，出厂前就被压紧了。这个预压力就像大手一样把主动盘和从动盘牢牢按在一起，这时候动力就能顺畅传递，就跟两块吸铁石吸住似的。

2、分离过程：当你一脚把离合踏板踩到底，这个动作会通过液压系统推着弹簧片的分离端往前挪。这时候弹簧片就像跷跷板一样，另一头就把压盘往后扯，原本紧紧贴合的摩擦片之间顿时出现空隙，动力传输就被切断了。

3、重新结合：慢慢松开踏板时，所有零件又原路返回。等弹簧片重新把压盘按回摩擦片上，动力传输就恢复了。这里有个关键点，分离轴承和弹簧片之间必须留点活动空隙，就跟自行车刹车线不能绷太紧一个道理。