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2012年出厂的车辆，适用的排放标准是国五。这个被称为国家第五阶段机动车污染物排放标准的规范，简单来说，它的环保要求和欧洲当时推行的第五代排放法规（欧五）基本一致。欧洲那边从2009年就开始执行这套标准了，对尾气里的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及细微颗粒物的控制门槛，比之前的标准要严格得多。

从最早实施的国一到现在的国五，每次标准升级都能让单车污染物减少30%-50%。具体到国五标准，有几个关键指标得注意：比如碳氢化合物（HC）每公里排放要低于0.1克，一氧化碳（CO）不超过1.0克，氮氧化物（NOx）得控制在0.06克以内，最严格的是细微颗粒物（PM），每公里排放必须低于0.005克。和之前的国四标准比，国五轻型车的氮氧化物排放能少四分之一，重型车更是能减少将近一半。

拿上海来说，每年新增机动车注册量大概35万辆。如果这些新车都符合国五标准的话，一年下来能减少的氮氧化物排放量差不多有1000吨。这里要特别说明的是，咱们的国五标准在污染物控制技术上，确实达到了当时欧洲主流排放标准的要求水平。