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摩托车火花塞是怎么工作的？简单来说，就是靠点火系统的高压线圈把高压电送到火花塞，通过电极间的电火花引燃油缸里的油气混合物。整个火花塞由几个关键部件组成：最上面的接线螺帽、包裹着中心导体的陶瓷绝缘层、连接高压线的金属螺杆、负责打火的中心电极、和外壳焊接在一起的侧电极，这些零件共同确保点火过程精准可靠。

说到换火花塞的实操流程，咱们先得找准位置。掀开油箱下方的发动机装饰盖，顺着高压线就能摸到套在火花塞上的橡胶帽。这里有个重要提醒：动手前最好拿气枪把周围灰尘吹干净，否则拆火花塞的时候脏东西掉进气缸，那可是要出大问题的。

拆的时候优先用随车工具里的火花塞套筒，逆时针慢慢拧松。要是手头没有专用工具，开口扳手也能凑合着用。这里要注意，普通工具没有磁性固定功能，往外拔火花塞时容易手滑掉进发动机舱，操作时可得拿稳了。

旧火花塞取出来后，先检查电极烧蚀情况和积碳程度。如果是正常更换周期，直接拿新火花塞用手旋入螺纹孔，感觉拧不动了再用工具紧1/4圈。整个过程记得保持安装孔清洁，最后把橡胶帽压回原位就大功告成了。