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现在市面上不少越野车都配备了自动挡。这类自动挡越野车最大的优势在于智能化的电子辅助系统，行车电脑会根据驾驶员选择的模式自动调整动力输出，这样就算车主越野经验不足，也不容易出现油门踩过头或者动力分配不合理的情况。下面咱们具体聊聊越野车和自动挡的那些事儿。

关于越野车：这类车型天生就是为征服复杂地形设计的，最显著的特征是带有大梁的非承载式车身、四驱系统、离地间隙高、轮胎花纹粗犷，再加上高位的排气管设计和大马力发动机，车头往往还配着厚重的防撞杠。像大家熟悉的普拉多、奔驰大G、大切诺基这些经典车型，还有路虎卫士、雷克萨斯LX、福特撼路者这些实力派，都属于越野车阵营里的狠角色。

再说说自动挡：简单来说就是车子能自己判断什么时候换挡。这套系统会通过传感器实时监测发动机转速和车辆负荷，然后自动匹配合适的档位，完全不用驾驶员操心换挡时机。现在主流的自动挡一般有六个档位，从上到下依次是P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（前进）、S（运动模式）、L（低速挡）。日常使用最多的还是P挡停车、R挡倒车、N挡临时停车以及D挡走天下这几个基础档位。