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川崎400搭载的是一台异步双缸发动机。咱们先聊聊同步双缸发动机的特点：这种发动机的两个活塞连杆都装在曲轴同一侧，工作的时候两个活塞就像跳集体舞似的同步上下运动。虽然它采用异步点火方式，但独特的运动节奏让它能发出类似四缸机的声浪，听着特别带劲。不过这种结构在低转速下的扭矩表现比异步双缸稍强，但又比不上单缸机，而且跑起来震动感比较明显。由于震动水平和单缸机不相上下，车友们常戏称这是"大号单缸"。

再说说异步双缸发动机，这才是川崎400的看家本领。它的两个活塞分别装在曲轴两侧，连杆刚好形成180度夹角，就像跷跷板一样此起彼伏地运动。这种设计妙就妙在两个气缸能连续点火工作，不像同步双缸那样存在点火间隔。更厉害的是，两个活塞反向运动能互相抵消震动，所以骑起来特别稳当。这种发动机天生就是为高速巡航设计的，跑长途时既省力又舒服。